Успішна комерційна діяльність АТ "Мотор Січ" вимагає довгострокового технологічного і управлінського планування, а також величезних інвестицій, щоб український виробник авіадвигунів отримав доступ на перспективний китайський та інші міжнародні ринки, а також зберіг свої конкурентні технологічні переваги.
Про це заявив Ван Цзін, ключовий акціонер компаній Beijing Xinwei Technology Group і Beijing Skyrizon, які у 2016 році придбали акції АТ "Мотор Січ", у відеозверненні, наданому РБК-Україна.
"Як інвестора, мене дуже дивує одне запитання – чому, крім нас, нікого по-справжньому не хвилює питання виживання "Мотор Січі"? Щоб отримати більшу частку ринку на найбільшому, найбільш динамічному у світі китайському ринку, посісти на ньому сильніші позиції й отримати перспективи розвитку, компанія має сформулювати та реалізувати стратегічний середньостроковий і довгостроковий плани розвитку своєї продукції та послуг. Чому досі нічого цього не відбулося і не відбувається?" – говорить Ван Цзін.
Бізнесмен наголошує, що Україна зберігає позиції одного з найбільших зарубіжних постачальників двигунів у Китай. Але нагадує, що навіть унікальний у всьому світі турбореактивний двоконтурний двигун D-18T виробництва "Мотор Січі", потужний турбовальний двигун D-136 і класичний турбовальний двигун серії ТВ3-117 незабаром зіткнуться із серйозними викликами й конкуренцією з боку китайських і світових аналогів, якщо компанія не зможе найближчим часом відновити нормальну діяльність, щоб зайнятися розробленням і модернізацією двигунів
Як розповів Ван Цзін, його компанія готова інвестувати великі кошти в модернізацію двигунів і інженерні розроблення – це єдиний спосіб зберегти короткострокові конкурентні переваги "Мотор Січі".
"Компанія "Мотор Січ" швидко приходить у занепад, і ми, як інвестори, зазнаємо збитків. І все це просто тому, що відбулися непередбачені обставини, яких узагалі не мало статися. А джерело всіх цих обставин лежить далеко не на комерційному рівні. На сьогодні ми так і не знаємо, що послужило причиною того, що наші законні права та інтереси були безпідставно порушені, і, що більше, ми навіть не отримали жодних чітких пояснень", – заявив акціонер Beijing Skyrizon, коментуючи арешти акцій.
На його думку, тепер не ясно, хто буде відповідати, коли десятки тисяч українських робітників втратять роботу й опиняться на вулицях, а підприємство зі 100-річною історією опиниться на межі банкрутства.
"Ми будемо рішуче відстоювати свої законні права та інтереси. Але виграш у суді не завжди означає перемогу. Моє розуміння перемоги – це спільно з Україною поділяти радість від успіху. Я щиро сподіваюся, що ми з Державою Україна зможемо дійти взаємної вигоди, взаємної перемоги і спільного розвитку – ось той результат, який ми маємо отримати", – підсумував китайський бізнесмен.
Водночас він наголосив, що стежить за станом справ в Україні, і побажав якнайшвидшого одужання всім, кого зачепила пандемія COVID-19.
"Як найщиріший друг і найближчий партнер України, я, перебуваючи в Пекіні, щиро бажаю моїм українським друзям і всім українцям об'єднати зусилля і якомога швидше перемогти пандемію; також щиро бажаю в боротьбі з пандемією, щоб кожен наш друг, партнер і українець як можна здоровіше, радісніше, вільніше і щасливіше проживав щодня. Заради цього я також буду докладати всіх своїх зусиль", – зазначив він.
Нагадаємо, раніше в інтерв'ю РБК-Україна китайський бізнесмен Ван Цзін пояснив, чим зумовлений його інтерес компаній до "Мотор Січі".
Як відомо, 14 вересня Шевченківський районний суд Києва відмовився знімати арешт на акції АТ "Мотор Січ". За словами адвокатів компанії-акціонера, цим рішенням суд намагається залишити ситуацію на підприємстві замороженою, а права акціонерів продовжують системно порушуватися.
Своєю чергою, 4 вересня китайські інвестори з компанії Skyrizon направили українському уряду повідомлення про намір почати міжнародний арбітраж проти Держави Україна з вимогою відшкодувати збиток у $3,5 млрд.
